Giải đáp các vấn đề kỹ thuật sản xuất ống PPR thường xuyên xảy ra

Công ty TNHH Công nghệ Fangli Ninh Balà mộtnhà sản xuất thiết bị cơ khívới gần 30 năm kinh nghiệmthiết bị đùn ống nhựa, bảo vệ môi trường mới và thiết bị vật liệu mới. Kể từ khi thành lập Fangli đã được phát triển dựa trên nhu cầu của người dùng. Thông qua cải tiến liên tục, hoạt động R&D độc lập về công nghệ cốt lõi cũng như tiêu hóa và hấp thụ công nghệ tiên tiến và các phương tiện khác, chúng tôi đã phát triểnDây chuyền ép đùn ống PVC, Dây chuyền ép đùn ống PP-R, Dây chuyền ép đùn ống cấp nước/khí PE, được Bộ Xây dựng Trung Quốc khuyến nghị thay thế sản phẩm nhập khẩu. Chúng tôi đã đạt được danh hiệu “Thương hiệu hạng nhất ở tỉnh Chiết Giang”.

Có thể có một số vấn đề trong quá trình sản xuất ống PPR. Phần dưới đây tổng hợp lại một số điểm, hy vọng giúp ích được cho bạn.

1, Thành trong của ống không đồng đều: nhiệt độ vít có thể quá cao; hoặc tốc độ vít quá nhanh.

2 、 Có các sọc đen trên bề mặt đường ống: có thể nhiệt độ đầu ống quá cao và bộ lọc chưa được làm sạch.

3 、 Có bong bóng trên thành trong của ống: vật liệu có thể bị ảnh hưởng bởi độ ẩm.

4 、 Xả chậm đột ngột: nhiệt độ của phần cấp vít có thể cao; hoặc nước lọt vào thân máy bay; hoặc áp suất nóng chảy của đầu máy thấp.

5, Độ nhám của thành trong của ống: nhiệt độ của trục gá có thể thấp; hoặc nhiệt độ thân máy bay quá thấp; hoặc nhiệt độ vít quá cao.

6, Bề mặt ống bị xỉn màu: nhiệt độ khuôn có thể quá thấp hoặc quá cao.

7, Bề mặt ống có nếp nhăn: có thể nhiệt độ xung quanh khuôn không đồng đều; hoặc nước làm mát quá nóng; hoặc lực kéo quá chậm.

8. Các vết nứt trên thành trong của ống: có thể vật liệu có tạp chất; hoặc nhiệt độ trục gá quá thấp; hoặc nhiệt độ thân máy bay thấp; hoặc tốc độ kéo quá nhanh.

9, Bề mặt ống có vết coca: nguyên nhân có thể là do nhiệt độ của máy hoặc đầu quá cao; hoặc đầu máy và bộ lọc không được vệ sinh; hoặc có tạp chất trong vật liệu dạng hạt; hoặc độ ổn định nhiệt của nguyên liệu thô kém hoặc liều lượng ổn định nhiệt quá ít; hoặc dụng cụ điều khiển nhiệt độ bị hỏng.

10, Độ co rút theo chiều dọc hoặc ngang lớn của ống: sự khác biệt xuyên tâm giữa ống bọc kích thước và đường kính trong của khuôn có thể lớn (ngang); hoặc tốc độ bám đường cao (theo chiều dọc).

11, Độ dày thành ống không đồng đều: khuôn và chốt có thể không thẳng hàng; hoặc nhiệt độ đầu không đồng đều; hoặc lực kéo không ổn định; hoặc khí nén không ổn định.

12, Sản phẩm giòn: thân máy bay có thể không đủ độ dẻo; hoặc tốc độ vít quá nhanh; hoặc nhiệt độ đầu quá thấp; hoặc độ nhớt của nhựa quá cao.

13, Uốn ống: độ dày thành ống có thể không đồng đều; hoặc nhiệt độ xung quanh đầu máy không đồng đều; hoặc rãnh làm mát đầu và tâm cắt lực kéo không thẳng hàng; hoặc các lỗ ở hai đầu rãnh làm mát không đồng tâm.

Nếu bạn cần thêm thông tin,Công ty TNHH Công nghệ Fangli Ninh Bahoan nghênh bạn liên hệ để có câu hỏi chi tiết, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn kỹ thuật chuyên nghiệp hoặc đề xuất mua sắm thiết bị.